全文获取类型
收费全文 | 6206篇 |
免费 | 329篇 |
国内免费 | 189篇 |
专业分类
财政金融 | 310篇 |
工业经济 | 216篇 |
计划管理 | 1007篇 |
经济学 | 1570篇 |
综合类 | 1062篇 |
运输经济 | 43篇 |
旅游经济 | 116篇 |
贸易经济 | 766篇 |
农业经济 | 558篇 |
经济概况 | 1076篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 148篇 |
2016年 | 166篇 |
2015年 | 198篇 |
2014年 | 396篇 |
2013年 | 507篇 |
2012年 | 589篇 |
2011年 | 625篇 |
2010年 | 498篇 |
2009年 | 476篇 |
2008年 | 527篇 |
2007年 | 472篇 |
2006年 | 422篇 |
2005年 | 258篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有6724条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
区域生态环境建设补偿问题的初步探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
区域生态环境建设的补偿问题,即如何对那些生态环境建设的直接效应的受损者与受益者之间进行公平性调控,亦即受益者对受损者如何进行补偿的问题,可以有多种不同的研究角度。其中之一为地理学理论视界。本文运用地理学的研究核心“人地关系地域系统”的思想分析了区域生态环境的补偿问题,得出了生态环境的建设地域应该得到多元补偿和应该以生态环境建设产业或企业为主体来运作多元补偿的资本的结论。 相似文献
122.
由于经济增长与金融成长有极强的内生关联,中国东部与中西部经济发展的地带性差异决定了金融体系的分布格局和发展层次。从面上看,随着发达地区经济的发展和金融的深化,优势要素会由区域内向区域外扩散和辐射,在一定程度上改造落后地区的经济-金融因素,区域金融的发展空间得以扩展,从而逐步形成统一的金融市场。从点上看,民营经济的快速发展和民间金融对民营经济的内在性金融支持,决定了民间金融在金融体制变革和金融市场化过程中的重要地位。 相似文献
123.
中国转型期"行政区经济"现象透视——兼论中国特色人文-经济地理学的发展 总被引:7,自引:1,他引:7
文章着重介绍新发现的中国“行政区经济”现象,论述其表现特点、本质内涵、产生的背景、发展走势。在此基础上讨论转型期中国特色人文—经济地理学的发展问题。 相似文献
124.
我国旅游业已进入区域协同与跨区域竞争的时代,其发展趋势是实现区域旅游合作。旅游业区域合作的目标就是在一定区域范围内构建无障碍旅游机制,实现一体化,使区域旅游要素可以实现最大限度的自由流动,实现旅游资源的最优配置。 相似文献
125.
旅游资源开发的区域比较研究--以湖南城步苗族自治县为例 总被引:4,自引:0,他引:4
区域比较是地理学一切研究方法的基础,是进行区域分析的方法之一,文章把对湖南城步苗族自治县旅游资源开发的区域比较研究定位在与其地理位置上毗邻的六个县市,从旅游资源特色、旅游资源开发条件、现状、程度及旅游发展前景等进行了研究比较。在此基础上提出了城步旅游资源开发的战略,即规划带动,实施可持续发展战略;形象驱动,实施旅游品牌战略;区域联动,实施旅游网络战略。 相似文献
126.
127.
128.
129.
在分析了长江三角洲区域创新网络的形成基础上,着重探索长三角区域创新网络非同质化实质和三个创新群的外溢效率内在的逻辑关系,从而构建了基于效率长三角区域创新网络形成内在机理的理论研究框架。长三角区域创新网络效率不仅限于“点”与“点”之间的外溢效应,而主要体现于更高层次“群”与“群”之间的外溢效应。 相似文献
130.
分析了发展区域物流对地区经济发展和城市功能提升的意义,同时指出了目前我国区域物流发展中存在的问题和不足。在了解发展区域物流的意义和了解不足的基础上,提出了因地制宜,发展区域物流的对策。 相似文献